Illustration MAGNITUDE · Image de synthèse, pas une photographie documentaire.
Texte d’archive du pilote de septembre 2026, conservé avec ses sources et ses échéances. La note de réussite ci-dessus est une nouvelle revue du 25 octobre 2026, sur la période précisée. Les anciens verdicts ou attentes cités dans le récit appartiennent à l’édition d’origine.
Le 17 octobre 2025, les Égyptiens découvrent de nouveaux prix à la pompe. Le litre d'essence 92 et celui de gazole prennent chacun 2 livres 1. Un peu plus d'un dixième, du jour au lendemain. La décision vient d'un comité chargé de fixer les prix des carburants. Le ministère du Pétrole l'annonce 1.
Avec la hausse vient une promesse. Les prix ne bougeront plus pendant au moins un an, dit le ministère 114. Le 22 octobre, le média Cairo 24 rapporte les mots du Premier ministre, Moustafa Madbouly. Aucune hausse ne sera « nécessaire pendant une année entière » 8.
Du plein au ticket de bus
Pour ceux qui vivent de la route, le choc est direct. Prenons un chauffeur de taxi qui met 40 litres d'essence 92. Aux prix officiels, son plein passe de 690 à 770 livres 1. Au Caire, le tarif des taxis est relevé le même jour 4.
Le prix du trajet suit le jour même. Au Caire, le ticket de bus passe de 10 à 12 livres 4. Les minibus et les autres lignes prennent 2 à 3 livres par trajet 4. Imaginons une employée qui prend le minibus matin et soir, 22 jours par mois. Elle paie au moins 88 livres de plus chaque mois. C'est un peu plus d'un centième du salaire minimum du privé 10.
Jusqu'au pain
Le lendemain, la hausse atteint les boulangeries. Khaled Fekry dirige la section des boulangers à la chambre de commerce du Caire. Cité par le site d'information Al-Manassa, il constate que le pain vendu hors subvention a pris 10 à 15 %. Le pain vendu 2 livres passe à 2,25 11. Selon le même site, certaines boulangeries gardent leur prix mais allègent le pain, de 80 à 70 grammes 11. Le pain subventionné, lui, ne bouge pas, assure la fédération des chambres de commerce 11.
En octobre, l'inflation accélère dans les villes. La statistique publique cite le carburant parmi les causes, sans dire pour quelle part 5.
L’illustration, dans le récit
Même illustration que l’ouverture. Réemploi dans ce dossier ; aucune nouvelle scène ni photographie documentaire.
Illustration MAGNITUDE · Image de synthèse, pas une photographie documentaire.
L'hiver, la promesse tient
Pendant des mois, les prix à la pompe tiennent. En décembre, un relevé indépendant confirme que le litre d'essence 95 n'a pas bougé 7. La presse égyptienne le vérifie encore les 2 et 16 février 2026 2. Le gouvernement tient parole.
Mars, la guerre
Puis la guerre contre l'Iran fait flamber le pétrole 13. Début mars, le baril dépasse 115 dollars 12. Le 10 mars, à 3 heures du matin, l'Égypte relève à nouveau ses prix : 3 livres de plus par litre 3. Le ministère invoque des tensions géopolitiques qui renchérissent l'énergie 3.
Le Premier ministre défend ce choix. « Nous avons pris ces décisions dans des circonstances exceptionnelles », dit-il, selon Africanews. Il ajoute que les hausses pourront être revues après la guerre 13. La promesse d'un an a tenu 143 jours.
Ce qui se discute
Pour ses défenseurs, rapprocher les prix du coût réel allège les subventions. Le budget devient moins fragile face aux chocs pétroliers. L'Égypte suit d'ailleurs un programme du Fonds monétaire international, qui la pousse dans ce sens 14. Pour ses critiques, la hausse frappe d'abord les transports et la nourriture. Elle pèse donc surtout sur les ménages modestes, qu'il faudrait aider de façon ciblée. Les deux lectures partent des mêmes faits.
Une question reste ouverte : combien d'Égyptiens font eux-mêmes le plein ? Aucun chiffre officiel ne le dit 6. Nous attendons ce chiffre.
Ce qu'on peut en retenir
Une promesse de gel se vérifie à la pompe, relevé après relevé. Celle-ci a tenu 143 jours, pas 365. Et elle ne protégeait que le litre. Le bus, le minibus et le pain avaient déjà augmenté.
La méthode vaut ailleurs. Quand un gouvernement promet de geler un prix, notez la date et la durée annoncée. Puis comparez à chaque nouvelle grille. C'est ce que nous avons fait ici.
Indice d’ampleur historique — pilote 2026
Grille du Relevé pour cet effet · Données de l’édition pilote du 28 septembre 2026. Les différentes grilles se lisent dans leur périmètre.
M ?Secousse en cours · verdict à venir
Acteur : comité de tarification automatique des produits pétroliers ; décision annoncée par le ministère du Pétrole et des Ressources minérales, dirigé par Karim Badawi · Région : Nord (Égypte) · Domaine : énergie, prix administrés · Statut : effet attribuable (le prix administré est la conséquence directe de la décision) ; effets sur les transports et les prix : résultat observé, partiellement chiffré
Objet noté : un acte, jamais la personne ni le gouvernement. Il s'agit d'une décision de comité, pas d'une décision personnelle du ministre.
Secousse en cours : pas encore de note
Dimension bloquante : Portée — aucun décompte officiel des titulaires de permis de conduire n'a été trouvé ; les décomptes de véhicules ne comptent pas des personnes distinctes.
Effet examiné : la hausse du prix administré du litre d'essence 92 et de gazole, appliquée le 17 octobre 2025. Référence : essence 92 à 17,25 livres, gazole à 15,50 livres. Période : jusqu'au 9 mars 2026, veille de la hausse suivante, qui relève d'une autre décision.
Dimension
Valeur
Ce qui la fonde
Portée
inconnu
Aucun décompte des titulaires de permis ; les 11,05 millions de véhicules immatriculés fin 2025 ne sont pas des personnes distinctes 6
Deux chaînes documentées par des sources distinctes du ministère (tarifs des transports publics du Caire, inflation), dans un seul territoire 45
L'effet est net : immédiat, long de 143 jours, propagé aux transports et aux prix, en Égypte seulement. Prix officiels du 17 octobre 2025 : essence 92 de 17,25 à 19,25 livres (+11,6 %), gazole de 15,50 à 17,50 livres (+12,9 %), gaz naturel pour véhicules de 7 à 10 livres le mètre cube (+43 %) 1. Hausse suivante le 10 mars 2026 : essence 92 à 22,25 livres, gazole à 20,50 3. Exemple chiffré sur les prix officiels : au gazole, un plein de 40 litres pour un microbus passe de 620 à 700 livres (même calcul que pour le taxi du récit, 40 × 17,25 = 690 et 40 × 19,25 = 770). Transports du Caire : ticket de bus de 10 à 12 livres (+20 %), autres lignes de +12,5 % à +16 % 4. Calcul du récit : 2 trajets × 22 jours × 2 livres = 88 livres par mois, environ 1,3 % du salaire minimum du privé (7 000 livres depuis mars 2025) 10. Pour les microbus, les gouverneurs du Caire et de Gizeh ont approuvé le même jour des grilles ligne par ligne, selon la distance 9 ; publiées en images, elles n'ont pas pu être relues, et nous ne donnons pas de montant. Inflation d'octobre 2025 : +1,3 % sur un mois ; inflation urbaine de 11,7 % à 12,5 % sur un an ; la statistique publique cite le carburant parmi les causes, sans en isoler la part 5.
Levier examiné : piste à expérimenter. Acteurs : le ministère du Pétrole et les gouvernorats. Mécanisme : publier avec chaque décision de prix le coût du carburant, la subvention économisée et une grille des tarifs de transport ajustée dans tous les gouvernorats, pour que chacun sache qui paie quoi. Coût : inconnu. Effets indésirables : une grille publique peut servir de plancher aux transporteurs informels.
Qui gagne, qui paie
Payeurs (documentés)
Acheteurs de carburant : 2 livres de plus par litre d'essence et de gazole ; 3 livres de plus par mètre cube de gaz naturel pour véhicules, soit +42,9 % 1.
Usagers des transports publics du Caire : 2 à 3 livres de plus par trajet en bus et en minibus (+12,5 % à +20 %) 4.
Consommateurs : inflation mensuelle de 1,3 % en octobre, dont le carburant est un facteur cité (part non isolée) 5. Pain hors subvention : +10 à 15 % selon la chambre de commerce du Caire ; pain subventionné inchangé 11.
Gagnants (non chiffrés)
Finances publiques : la hausse réduit l'écart entre le prix de vente et le coût du carburant. Montant de l'économie budgétaire : non trouvé.
Exploitants de transport autorisés à relever leurs tarifs : effet sur leurs marges non mesuré.
Ce qui ferait changer cette note
Un décompte officiel des titulaires de permis de conduire (CAPMAS, ministère de l'Intérieur) : Portée à 1 entre 100 000 et 5 millions (M6), à 2 au-delà de 5 millions (M7). C'est la seule donnée qui débloque la note.
Des hausses de tarifs documentées dans un autre pays, par exemple sur des lignes transfrontalières : entraînement à 2.
Une étude qui isole la contribution du carburant à l'inflation d'octobre 2025 : elle confirmerait ou retirerait la chaîne sur les prix ; l'entraînement resterait à 1 grâce à la chaîne des transports.
La durée ne peut plus changer : l'acte a été remplacé le 10 mars 2026.
Sources (14)
Egypt Today, 17 octobre 2025 (communiqué du ministère du Pétrole).
Al-Manassa, « غلاء الوقود يرفع أجرة الميكروباص وسعر الرغيف » (la hausse du carburant fait monter le tarif du microbus et le prix du pain), propos de Khaled Fekry, chef de la section des boulangeries de la chambre de commerce du Caire, et d'Abdallah Gharab, fédération des chambres de commerce, 18 octobre 2025 (en arabe)
The National, « Egypt raises fuel prices up to 30% as Iran war pushes up oil », 10 mars 2026
Africanews, « Egypt prime minister defends fuel price hike », propos de Moustafa Madbouly, 11 mars 2026
The National, « Egypt raises fuel prices for second time this year but says no more increases for 12 months » (gel d'au moins 12 mois, programme du FMI), 17 octobre 2025
Réussite 2.0 · Analyse documentaire du 25 octobre 2026
Pourquoi cette note ?
La note apprécie la réussite dans l’objet, le stade et la période ci-dessous. La note est un jugement éditorial unique ; les raisons exposent les points retenus et les limites du dossier.
M2/10
Le gel égyptien
Note Magnitude
un répit réel, mais la promesse d’un an n’a pas été tenue.
Objet évalué
Tenue de la promesse de stabilité des prix des carburants
Période et stade
Octobre 2025–mars 2026 · Mesure appliquée puis interrompue
Territoire
Égypte
Les trois appuis de la note
Le gel égyptien : M2/10. Impact utile 1/4 · Exécution 1/4 · Innovation 0/2.
Impact utile1/4
Exécution1/4
Innovation0/2
Une forme = un point sur dix.
Point attribuéPoint non attribué
Les trois axes expliquent les points attribués : impact /4, exécution /4, innovation /2.
Choisissez un axe pour lire les raisons de la note.
Force étroite : les relevés repris dans les sources citées décrivent une période de stabilité à la pompe. Un point d’impact reconnaît ce répit. Les prix du bus et du pain avaient cependant déjà augmenté ; nous ne transformons pas la stabilité du carburant en protection générale du budget familial.
Limite d’exécution : l’engagement annoncé portait sur au moins un an. Il s’arrête après 143 jours. Un point reconnaît une mise en œuvre réelle mais très partielle. Les circonstances géopolitiques expliquent la rupture sans effacer l’écart avec la promesse.
Jugement : ce gel classique n’apporte aucun point d’innovation. Le total de 2 mesure la réussite de cet engagement précis, pas celle de toute la politique énergétique égyptienne, ni la valeur de ses dirigeants.
Impact utile
1/4
1/4 : la stabilité du litre pendant 143 jours apporte un répit circonscrit ; elle ne compense pas les hausses déjà répercutées sur le transport et l’alimentation.
Exécution
1/4
1/4 : le dispositif tient moins de cinq mois face à une promesse d’au moins un an ; c’est une réalisation très partielle de l’engagement évalué.
Innovation
0/2
0/2 : le mécanisme examiné est un gel administratif temporaire du prix, sans différence technique ou organisationnelle nouvelle dans sa conception décrite.
Calcul : 1 + 1 + 0 = M2/10.
Ce qui limite la note
La durée promise n’a pas été atteinte et aucun bilan distributif ne démontre une protection plus large des ménages.
Communiqués ministériels originaux et bilan du coût pour les ménages.
Jugement éditorial du 26 octobre 2026 sur cet objet et cette période. Une donnée absente ne prouve pas un effet nul ; les limites sont exposées ci-dessus.
sources secondaires conservées ; récit et calcul de dates relus. La promesse et la nouvelle grille sont rapportées dans les sources citées ; communiqué ministériel original non relu dans cette reprise.
